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长城汽车正式展出哈弗H9内饰设计方案。
新款内饰设计采用了硬派越野车的简约风格，相比老款飞翼式中控台更能体现出越野车的气质；仪表盘没有设计出边框，不过液晶屏之后也有独特的设计；中控屏采用悬浮式设计方案，如果能加上左右角度可调则能在越野时发挥更大的作用。
副驾驶增加了扶手，这也是越野车比较常见的设计方案。
哈弗H9采用的换挡杆与坦克品牌的越野车相同，看来长城汽车确实比较喜欢这套方案，客观上也确实比较漂亮；从换挡杆面板还能看出一些细节，比如4L（低速四驱模式）和前、后桥差速锁的按钮，该车新款依旧使用适时四驱系统，预计标准会与老款相同。也就是博格华纳TOD，不带有MLOCK的机械锁止功能，低速四驱依靠压紧湿式多片式离合器实现分动；这样的限滑差速器越野极限略低但制造成本也略低，反之，带有MLOCK功能的分动箱则要用于价格更高的坦克500等车型。
新车外观实拍图早已发布，这里就不多费口舌去讲解。
重点是哈弗H9要如何定价。
这台车定价多少才合理呢？
这就要先看它的基础参数和动力系统了，其车身尺寸为5070*1976*1930毫米，轴距2850毫米；车身长度包括尾门后挂备胎，实际座舱标准是中型车水平，总长度算是中大型车的标准，不过哈弗H9新款倒是还有七座版的选项。
动力方面搭载的是2.0T 4C20B汽油机和2.4T柴油机，汽油机最大功率165kW，预计最大扭矩385N·m；柴油机最大功率137kW，预计最大扭矩480N·m。
毫无疑问，哈弗H9的动力水平是远低于坦克400 Hi4-T的，而全新的坦克300 Hi4-T标准由于400相同；而坦克400也是中大型SUV，所以全新哈弗H9的价格一定会低于坦克400，充其量会重叠紧凑级越野车坦克300 Hi4-T。
那么全新哈弗H9旗舰版的价格则有可能在26万级，而门槛价应当会低于20万元，笔者认为坦克300会逐渐弱化燃油版的销量占比，逐步推进Hi4-T版本的销量；同时该车在实现全面混动化之后会有价格的提升，主力版本提升到25万元左右以助力品牌的整体向上。
全新哈弗H9则用于填补坦克300燃油版让出来的市场空间，两台车实现逐步替换与升级，所以这台车的价格应当会比老款低一些。老款售价为21.48-27.98万元，新款预计在19-26万元左右。
以上为笔者个人观点，分析参考为坦克300 Hi4-T版本定价和近期坦克和哈弗品牌新品规划。
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